开栏的话

 打响"四大品牌"的大行动正在上海全市上下深入推进。最近，上海市国资委出台了《关于本市国有企业全力打响上海"四大品牌"的实施方案（2018-2020）》，提出全面推动上海国有企业全力打响"四大品牌"，充分发挥主力军作用，努力成为上海服务更好、制造更强、购物更优、文化更佳的引领者、示范者。

 上海国企进一步打响品牌，推动上海城市能级与核心竞争力提升，行动就在当下。为营造良好品牌发展环境，上海市国资委党委、上海市国资委与解放日报共同推出"领跑高质量——上海国企聚力打响'四大品牌'"主题宣传活动，展现改革开放40周年背景下上海国企品牌建设的经验与成就，反映当下企业面向全球、面向未来，以打响品牌推动高质量发展的新实践。

 一座卓越的全球城市，它的能级与核心竞争力如何体现？衡量指标有方方面面，而其中一条标准不可或缺：有没有能够立于世界舞台，与全球城市能级与核心竞争力相匹配的企业品牌。

 美国《财富》杂志于北京时间7月19日晚间公布了2018年世界500强排行榜，乐竞电竞（中国）登录入口官方网站IOS安卓/通用版/APP官方网站v4.3以2017年度合并报表1288.19亿美元的销售收入名列世界500强第36位，在中国企业中排名第9，在全球汽车行业中名列第7。

 在这份"终极榜单"的前50位内，向来是全球顶尖企业角逐最激烈的领域。前年上汽集团首次进入前50，去年排名第41位，今年排名再次跃升，展现了上海企业的全球竞争力。

 500强排名，是一个醒目标识，但它又不是全部。

 当前，上海正在全力打响"四大品牌"，并致力于提升城市能级与核心竞争力。聚焦这些具有全局维度、全球视野的战略规划，上汽集团在更高层级上谋划高质量发展的新路径。

 在新的发展阶段，上汽集团正以成为"深化国资国企改革的标杆、巩固提升实体经济能级的标杆、体现中国自主品牌和自主创新水平的标杆"为目标，努力建成真正具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名企业。

 形成与卓越全球城市相匹配的企业能级

 今年上半年，上海经济增长稳中有进，GDP6.9%的增速高于同期全国速度。

 与此同时，半年中上汽集团整车销售突破352万辆，同比增长10.9%，增长速度是国内市场平均水平的2倍多，大幅扩大了市场领先优势。

 建设卓越的全球城市，是今天上海这座城市在新起点上明确的奋斗目标。从经济总量看，上海已经跻身全球城市之列，然而要与真正顶尖的全球城市竞争，上海仍需大幅提升全球资源配置能力，从而形成全球城市的核心竞争力。

 作为上海体量规模最大的企业，上汽集团肩负着同样的使命。改革开放四十年来，从合资引进开始，中国汽车工业迅猛发展，造就了上汽这样的龙头企业；而在新的发展阶段，上汽来到了再次跨越式发展的当口，企业迎来了技术创新从追赶到策源、市场竞争从制造到服务，影响力从国内到国外的重大转型机遇。

 在全球范围内打响上海汽车产业的品牌，上汽已经在行动。伴随着互联网和通讯技术的飞速发展，汽车工业迎来了重大革命性机遇期。近年来，上汽集团始终坚持创新转型、布局未来，牢牢把握"电动化、智能网联化、共享化、国际化"趋势，积极提升创新策源能力，合资自主两翼齐飞、强势并进，创新业务多点开花、强势引领。

 尤其是自主品牌历经"十年磨砺"，迎来综合竞争力的爆发，走上了快速发展轨道，上汽乘用车公司荣威和名爵同比猛增53.7%，增速领跑国内主流乘用车企业，上汽大通销量同比增长36.6%；　合资企业稳中求进，上汽大众、上汽通用销量稳居乘用车企业前三甲，上汽通用五菱销量继续保持全行业领先。今年上半年，上汽集团旗下上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车四家企业首次同时进入乘用车市场销量前十名。

 更令人欣喜的是，上汽集团技术创新和商业模式创新项目正在成群爆发。新建立的人工智能实验室将利用基于深度学习的算法，致力于全面提升产业链上不同场景的工作效率，进而为用户带来更多价值；纯电动、插电混动、燃料电池三条技术路线全面推进，启动新一轮"电驱、电池、电控"核心零部件、电动车专属架构、大功率燃料电池堆等新能源核心技术创新；互联网汽车智能系统—斑马智行即将迎来3.0版本，智能网联产业链布局不断完善，"最后一公里自主泊车"智能驾驶汽车将于年内正式推出；　建设基于共享模式的出行大平台，覆盖主要用车场景，打造高频流量入口。

 从国内市场走向全球市场，是每一家世界汽车巨头们都走过的发展路径，中国汽车工业真正强起来，这也是一条必须突破的道路。

 国际经营方面，上汽集团已经在泰国、印尼和印度建立了生产基地；在英国、以色列等地成立研发创新中心；在中东、南美、东盟、澳洲、欧洲等重要区域市场，建成13个海外营销服务中心，产品批量进入英国、澳大利亚、新西兰、爱尔兰、德国等发达国家市场。

 在海外市场，上汽正在建立差异化的竞争优势。在泰国汽车市场上，名爵ZS上市后4个月就晋升为SUV市场月销量冠军。其配备的全球首款支持泰语语音控制的互联网汽车系统i-SMART，深受泰国年轻消费者追捧。今年年初，200台纯电动宽体轻客上汽大通EV80在德国成功交付用户，在当地成功开辟出一个全新的细分市场。

 2016年和2017年上汽海外销售连续两年排名全国第一。2018年上半年，上汽海外销售近13万辆，实现销量翻番，已形成了泰国、澳新、南美等多个"万辆级市场"。

 国内国际两个市场同时发力，上汽发展能级全面提升，品牌影响力也稳步提高，已获得2018Brand　Finance整体品牌组合价值最高的十大汽车集团第五名等多项荣誉。

 展现"上海制造"与"上海服务"的新优势

 策源式的创新，为企业战略转型赋能，凝聚成互联网时代、汽车技术革命时代的核心竞争力。如今，全新的核心竞争力所形成的优势，已经开始充分显现，以汽车产业的转型升级为代表，"上海制造"的新形象，正在向全世界展现。

 今年5月，首届中国自主品牌博览会在上海举行，全国知名品牌云集的舞台上，上汽集团两项集中体现"上海制造"新优势的展项，引起广泛关注。

 其一，是上汽集团自主研发的EDU电驱变速箱，它属于新能源汽车"电驱、电池、电控"三电核心零部件，成功突破了技术壁垒，荣获2017年度国家科技进步奖二等奖。

 业内专家介绍，当前新能源汽车成为行业风口，相比传统燃油汽车，新能源汽车总装相对容易，而其最难、最关键的技术集中在"电驱、电池、电控"三大核心之中。作为国内唯一有能力覆盖插电混合、纯电动、燃料电池三条技术路线的汽车企业，上汽集团新能源技术达到国内领先、国际一流水平。今年上半年，上汽新能源车销量达到5.6万辆，同比增长295%，不仅远超市场平均增速，且平均售价远高于市场平均水平，其中高端品牌形象已得到消费者的高度认可。近期，随着荣威950燃料电池轿车和大通FCV80燃料电池宽体轻客的成功上市，上汽集团已率先实现燃料电池汽车的商业化运营。

 其二是上汽集团推出全球第一款量产智能汽车——荣威MARVEL　X。这款电动智能超跑SUV是上汽集团全力推进自主创新的最新成果，全面展示了公司在新能源、互联网、智能驾驶领域强大的自主研发实力。荣威MARVEL　X率先集成应用AR增强现实仪表盘、并搭载3.0版本互联网汽车斑马智行系统，0-100公里加速时间只需4秒，最大续驶里程超过500公里，百公里耗电量仅为14.2千瓦时，40分钟即可充满80%电量。

 荣威MARVEL　X的诞生不是一蹴而就，它来自上汽集团技术创新的持续突破与积淀。2016年7月6日，"全球首款量产互联网汽车"荣威RX5上市，开启智慧出行新时代。两年后，当初的"新物种"已成为如今的出行大潮流，荣威RX5用户已超44万，同时带动上汽互联网汽车整体销量超过70万辆，覆盖金融保险、维修保养、导航娱乐等的互联网汽车生态圈已经成型。上汽，已成为全球互联网汽车销量最多、占比最高的车企。

 从"初代"的互联网汽车，到如今"高阶"的智能网联汽车，两年多时间里，上汽集团在高起点上实现新跨越，将汽车"新四化"的成果充分展现在消费者面前。前瞻技术的应用，让荣威光之翼MARVEL　X在刚刚结束的第五届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛包揽了最佳加速性能、最佳制动性能、最佳操控性能等14项冠军，在这个中国电动车型集中展示的舞台上脱颖而出。这款真正意义上的智能网联汽车，在为消费者出行带来无限可能的同时，也成为了中国发展智慧交通的"敲门砖"。

 致力于成为"上海制造"品牌标杆的同时，上汽集团还在向"上海服务"领域积极转型布局。

 自2016年全球首款互联网汽车荣威RX5问世以来，上汽集团一直在积极打造汽车产品和服务完美融合的互联网汽车生态圈。据了解，上汽集团已经瞄准与消费者直连、可产生高频服务的网约车业务，成立了"赛可出行"网约车公司，积极满足出行市场的主流用户需求。未来，上汽网约车、分时租赁、长短租业务将紧密协同，全面覆盖用车服务的主要出行场景。对于车企来说，布局出行业务，不仅仅是从盈利上考虑，另一大重要的作用在于通过直接与消费者的接触，可以更直接的对市场需求作出判断，积累数据，为未来的自动驾驶等更具想象空间的业务积累数据。

 在共享出行方面，上汽旗下的环球车享作为最早的分时租赁提供商，正逐渐改变着人们的用车习惯，改变着日常的出行方式。EVCARD在这一过程中逐步摸索出了自己的发展道路，环球车享现阶段业务布局已拓展至国内63座城市，上牌运营车辆达到2.8万辆，上线网点超过12000个，注册会员逾275万人，每天平均1秒钟处理一个订单，业务规模快速提升，经营效益不断改善。

 随着"汽车时代"到来，私家车保有量越来越多，很多人都要面临汽车保养和维修的问题。车享是上汽集团旗下的中国汽车市场首个全生命周期的O2O电子商务平台,打通汽车"看、选、买、用、卖"，一站式提供汽车全生命周期价值服务。现旗下已拥有车享家、车享新车、车享二手车、车享配等多个业务版块，成功打造了汽车电商行业的"车享模式"。其中，车享家已成为中国最大的直营连锁养车机构，截至2018年6月，全国已经布局超过1200家直营门店，服务300万余名用户。到2020年，车享家全国门店预计将达到10000家左右，占汽车后服务市场25%左右规模。

 此外，上汽还拥有互联网企业非常羡慕的、丰富的应用场景，在研发、制造、物流、服务等业务链环节上每天都会产生海量的数据；互联网汽车在行驶过程中也会积累大量的用户行车和行为数据，每年产生几个PB （1024*1024GB）的数据量。在此基础上，上汽结合制造行业特点打造了独有的"上汽数据湖"（大数据应用与管理平台），能实现每秒100万级数据接入、百亿级数据亚秒级查询，在业内遥遥领先。以"上汽数据湖"和存储量达到15PB的"上汽云计算中心"为基础，通过对数据进行收集、清洗、标记、挖掘和分析，上汽正在推动整个业务链的持续优化和商业模式的不断创新，改善用户体验，实现价值发现。

 在关键核心领域力推创新策源

 上海建设具有全球影响力的科创中心，究竟需要什么样的创新？

 研究专家指出，上海不能仅仅满足于一般的产品创新、普通的产业创新，而需要有更高的定位，要确保科学技术和科学理论走在世界前沿，因此上海科创中心的核心竞争力是"创新策源"。

 对于企业来说，基于产业和产品的创新，是最常见的，这些创新很容易带来立竿见影的市场效益。但对于有着更高目标的顶尖企业，创新的眼光往往超越当下。

 多年以来，崇尚技术创新是上汽集团的一种文化。一方面，上汽始终对标世界一流，不断提升传统技术能力；另一方面，上汽一直对行业前瞻技术、跨界新技术保持高度关注，并积极开展前沿技术研究，与时俱进。伴随着上汽技术周（TECH　DAY）、种子基金、未来汽车创想大赛等创新活动的不断落地，上汽内部的技术创新氛围也越来越浓厚。

 今年6月，上汽集团宣布成立了国内汽车行业首个人工智能实验室，以上汽大数据平台、云计算平台以及丰富的业务场景为基础，重点聚焦智慧出行、智能制造、智能驾驶，创建人工智能应用和解决方案，加快推进互联网技术与汽车产业的深度融合，为创新业务全面赋能。

 这是上汽集团增强创新策源能力，切实提升发展能级与核心竞争力的一次重要突破。

 人工智能是引领性的战略性技术和新一代产业变革的核心驱动力。人工智能正处于技术变革跨入创新应用的重要窗口期。作为公司核心竞争能力的重要组成部分，上汽集团人工智能实验室将积极利用上汽所拥有的丰富多样的应用场景，重点聚焦智慧出行、智能制造、智能驾驶，打造、沉淀领先的人工智能技术能力，为"电动化、智能网联化、共享化、国际化"新四化创新战略提供核心技术支撑。

 根据规划，上汽集团人工智能实验室将密切跟踪人工智能前沿技术，研发自主的人工智能核心技术；支持集团各企业建立自己的人工智能应用团队，促进协同发展和广泛应用；为各企业人工智能应用提供深度学习训练平台，针对各企业发展中的难点、痛点，提供人工智能解决方案。

 未来，上汽集团将利用人工智能为新四化创新发展全面赋能，充分依托汽车产业具备丰富场景资源的优势，积极探索把大数据、云计算、人工智能与汽车产业进行更广泛、更深入的结合，努力转型成为具有全球竞争力和影响力的出行服务与产品的综合供应商，为上海提升城市能级和核心竞争力、打响四大品牌做出更大的贡献。

 站在新的起点上，面对汽车市场趋向平缓增长、行业走向全面开放、竞争转向跨界交错的时代新考验，上汽集团的汽车"新四化"创新驱动力和战略牵引力持续增强，创新转型工作深化布局、加快落地。企业正以"改革开放再出发"的决心和勇气，昂首开启新征程，奋力迈出新步伐。（解放日报 徐 蒙）